天津星锐面包车_卓铭汽车 **商家

面包车是指前后没有**的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。

6~8座型（微客）这是较为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶正即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。

9~12座型（轻客）交通法规要求学生接送车**是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶正方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

外观内饰的变动都是细节化的东西，较明显的就得算是换装了一个全新的方向造型，然后座椅加入了Nappa材质，**LED氛围灯等。

一代江淮星锐于2010年12月20日在广州正式上市，本次上市的是它的*二代车型；它源自欧系轻客风格与江淮汽车*有技术的结合，打造出客车、厢式货车和**改装车构成的多功能商用车平台；本次实拍的三款车型为6座和12座的4系，以及17座的6系，它们在外观、内饰以及功能上基本相似，不同的则是车身的尺寸以及载客量（准驾C照或是B照）的区别。

*二代江淮星锐6系的内饰造型与前款相比并没有太多的区别，除了中控台做了一些局部的小调整外，较大的改变可能就是使用了多功能方向盘和全新的仪表盘。再配合上经典的上深下浅的双色设计，天津星锐面包车，让它的观感看上去与轿车接近了不少。

*二代的星锐6系17座版说到底就是一个小型客车，所以除了头部空间上非常宽裕外，行李架、扶手、紧急逃生口这些配置也一应俱全；值得注意的是，*二代星锐车型对座椅也做出了升级，乘坐的舒适感较前款会有相当大的提高。

天津卓铭汽车销售有限公司(以下简称：天津江淮卓铭汽车)成立于2015年4月，地址坐落在天津市西青区储华道5号（环城国际汽配城区）。主营江淮旗下星锐全系车型，星锐4系，星锐5系，星锐6系，及各类改装车：校车、消防车、救护车，以及新能源纯电动车型。作为天津卓铭汽车销售有限公司，我们秉承“一切为了客户”的承诺，做到“家人般关怀”的服务，达到“江淮一家亲”的愿景！

让员工快乐，可能是所有有内涵的企业都在追求的。江淮的秘诀在哪里？或许我们能从江淮2000年以来推行的品格练习中找到答案。

2000年年初，中国加进WTO，国内企业纷纷讨论如何应对，学术界也众说纷纭，或谓技术落后，或谓治理滞延……JAC的**团队经过认真反思，却别有一番见解。董事长左延安是这样说的：“加进WTO以后较大的差距，不在于科学技术，由于新技术很快就可以被模仿；唯1不能模仿的，就是人的素质！”

于是在2000年年底，一项新的培训——品格练习在江淮拉开了序幕。

为了做好“品格*1”的培训工作，公司成立了课题组，负责教材的开发和课程的设计，并精心选择了6位老师，分别讲解12种品格：尽责，整洁，自重，明理，热诚，取信，宽容，主动，满足，敬畏，公正，感恩。

面包车是指前后没有**的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。

6~8座型（微客）这是较为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶正即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。

9~12座型（轻客）交通法规要求学生接送车**是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶正方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

物流车是提升公司竞争力的核心，选择一台得心应手的物流车，对于我们来说，至关重要。”对于选择哪个牌子的车型，公司八位股东之间进行了激烈的争论，较终焦点集中在是选择依维柯还是江淮星锐。

 相比星锐2010年底“一次创业”时只有全顺和依维柯两个竞争对手的局面，二代江淮星锐上市时，**已是战国时代——大通、全顺、依维柯、御风、图雅诺虎视眈眈，国五排位赛在今年愈演愈烈。“晚到”的江淮星锐，能在2017年实现销售8000辆、同比增长163%的销售目标吗？

实际上，虽然来得晚，但二代江淮星锐，有其自身的差异化优势。首先，它针对国五排放的动力组合，是行业中较丰富的。其5米左右车长的短轴车型，主要配装江淮2.0T+汽油机和1.9CTI柴油机，匹配6速手动变速箱；长轴短悬和长轴长悬车型，主要搭载江淮2.7CTI柴油机、康明斯2.8T柴油机和6速手动变速箱。四种汽柴油发动机，加上此前江淮所做的大量“四高”路试（高温、高寒、高湿、高原）和验证，可以让星锐充分满足各种不同工况的使用需求。

其次，它的****度，仅次于行业**强。据商用车网统计，星锐产品目前已经销出2.5万辆，无论市场保有量还是****度，仅次于全顺、依维柯和上汽大通，比其他新进入的欧系轻客**都要高。