天津江淮物流货车、天津卓铭汽车

天津卓铭汽车销售有限公司成立于2015年4月，地址坐落在天津市西青区储华道5号（环城国际汽配城区）。主营江淮旗下星锐全系车型，星锐4系，星锐5系，星锐6系，及各类改装车：校车、消防车、救护车，以及新能源纯电动车型。

           厢式物流货车发展趋势——势如破竹

二代江淮星锐车型的前部延续了该车型的家族式脸谱，天津江淮物流货车，如今该类车型常用的短车头设计加上镀铬横条纹散热格栅和双曲率鹰眼前大灯的搭配使其具有一定的视觉冲击力。而该车型的尾部则采用了线条饱满的尾门和雾黑的组合尾灯，并且还可在后保险杠上选装倒车雷达。而其短轴车型系列的车身长宽高尺寸为5050（短轴中**轻型客车为4900）mm/2080mm/2370mm；而长轴车型系列车身长宽高尺寸为5990mm/2098mm/2645mm。

   随着我国经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，食品及货物的运量和周转量**增长，加上我国建设高速公路及高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，公路物流运输在货物运输中的比例越来越大，这无疑为厢式汽车提供了越来越广阔的市场空间。

   据了解，上海去年的道路货运量达2．89亿吨，占社会货运总量的58％。但上海道路货运行业尽管近几年来，在运力结构上有了较大幅度的更新调整，却依然与国际大都市的地位不相适应，**车和特种车比例低，尤其封闭型厢式化程度不高，致使货运大行其道，运输途中货物缺损、粉尘飞扬、滴漏抛洒等危及货物和路人安全、严重污染环境的现象时有发生。既有损于市容市貌，也与现代物流“**、快捷”的目标格格不入。目前有关部门对整个物流运输方面车型结构调整目标已经形成，开始从安全、节能、环保以及车辆的轴负荷方面，对进入整个道路运输市场的车辆进行审核。

天津卓铭汽车销售有限公司成立于2015年4月，地址坐落在天津市西青区储华道5号（环城国际汽配城区）。主营江淮旗下星锐全系车型，星锐4系，星锐5系，星锐6系，及各类改装车：校车、消防车、救护车，以及新能源纯电动车型。

所有不以安全为前提的车都是耍流氓

江淮此次在推出新品的同时，还将发布服务升级的政策细则，以“品质+服务”双重组合，为用户体验升级指引方向。对整个商用车市场来说，无疑又将产生一石激起千层浪的强烈效应。

根据新品的发布，江淮二代星锐2.0T+汽油机和1.9CTI柴油机匹配6速手动变速箱，主要为二代星锐中/低**短轴车型配套；二代星锐的长轴短悬和长轴长悬车型，则主要搭载江淮2.7CTI柴油机、康明斯2.8T柴油机和6速手动变速箱。四种汽柴油发动机，可以为星锐车系提供丰富的动力组合，满足其不同的工况使用需求，来一次西藏之旅可说也是没有的问题的呀。

车辆的行驶安全性较高。所有关键连接件都进行了试验，比如支腿、牵引销等，也进行了整车路试模拟试验，**了整车的各项性能。需要**提及的是其后防护装置，在美国完成后防护的碰撞试验，能够*严格满足美国FMVSS 223、224和加拿大CMVSS 223、224的试验要求。

与国内一般的后防护相比，星锐物流货车的后防护自重达55 kg，*可以**货车被追尾之后，追尾车辆驾驶员的人身安全，追尾车辆仅是驾驶室变形，根本不会出现车辆钻进货车底部的现象，后防护也仅仅只发生了些许的弯曲变形，没有受到大的损伤。

生产效率较高。钢塑复合板厢式车的标准化程度相当高，尺寸较统一，因此便于流水线生产，生产此干货厢式挂车仅约花80个工时。

底盘零部件采用热镀锌金属材料，具有较强的耐腐蚀性，非常适合美国除冰的融雪方式。

天津卓铭汽车销售有限公司成立于2015年4月，地址坐落在天津市西青区储华道5号（环城国际汽配城区）。主营江淮旗下星锐全系车型，星锐4系，星锐5系，星锐6系，及各类改装车：校车、消防车、救护车，以及新能源纯电动车型。

星锐厢式物流—— 国内物流行业的阳春白雪

据了解，升级后的二代江淮星锐国五新品的核心配置具有差异化优势。在安全配置上，二代星锐全系标配ABS+EBD+倒车雷达+三点式安全带；操控配置方面，二代星锐配有ESC（车身稳定控制系统）、TCS（牵引力控制系统）、AYC（主动横摆控制系统）、HBA（紧急制动系统）和HAS（坡道起步系统）；二代星锐的其他配置，还有发动机防盗、中控门锁、折叠钥匙、3.5寸液晶显示屏、纯皮多功能方向盘、外后视镜电动可调和LED高位刹车灯等。

江淮星锐推出的这一系列升级换代产品，无疑会对其在欧系轻客市场的竞争力有较大程度的加强。而江淮星锐也期望凭借国五新品，重回强势增长势头。

在去年8月份的中国**汽车产业发展国际论坛上，中集车辆集团总经理李贵平对外郑重宣布，向社会公开中集钢塑复合板厢式车核心技术。从这天起，中集车辆的钢塑复合板厢式半挂车就引起了欲致力于物流厢式半挂车发展企业的高度关注。

90年代的美国，厢式车生产企业以福禄好富（FRUEHAUF）一家*大，美国判定福禄好富作为大的厢式挂车制造商违反了美国反垄断法并被强制拆分。当时美国的主流的产品是“薄铝板+立柱”、以及“厚铝板+立柱”这两种形式的干货厢式挂车为主，能否有另外一种更好的材料和结构**整个干货厢式挂车的技术呢？WABASH经过几年的研制发明了钢塑复合板厢式半挂车，为此产品申请了**，并抓住此次机会收购了福禄好富公司的厢式挂车制造业务，开始大规模生产有知识产权的钢塑复合板厢式挂车，变成美国该产品的**。