天津卓铭汽车 多图 |天津星锐面包车

其实在很多大神嘴里，国产车就是对中国设计制造的汽车的总称，那么国产车就是本国设计生产的吗？和自主车又有什么区别？

其实真正意义上的“国产车”就是相对于“进口车”而言的，也就是说只要在我大*生产的就都叫做国产车，包括广汽本田雅阁、一汽大众速腾等等这样的合资车，然而这些却属于日系车、德系车。

如何解决物流企业生存难？

　“谁先涨价谁先死”或者“谁不涨价谁等死”是当下物流企业正遭遇的囚徒困境。如何在有限的价值空间，尽可能省钱，将成本压缩到很低，实现利润较大化，成为物流行业谋求破局的着力点。从仓储到货运，从人力到物力，较终发现维系各环节运转的纽带——物流车，才是控制成本的关键。因此，城市物流用车的升级换代被各大物流企业视为制胜法宝。

江淮汽车多功能商用车公司隶属江淮汽车股份有限公司，于2010年3月20日揭牌成立，致力于向国内、国际市场提供满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途的新一代多功能商用车。 江淮星锐，源自JAC-意大利设计中心，秉承欧洲新一代商用车设计理念，采用欧洲主流的混合式底盘设计，兼具舒适性和承载性能。

怀胎三年，一朝分娩。投资近6个亿，业界翘首以待的江淮多功能商用车终于耀目出世。2010年11月29日，由江淮汽车打造的欧系多功能商用车星锐，在合肥正式下线。

对标欧洲先进产品，天津星锐面包车，面向国内国际两个市场同时开发，将与国际**同台竞争的江淮星锐，不仅将填补中国欧系多功能商用车的空白，更将发起一轮中国商用车在海外市场的新攻势。

面包车是指前后没有**的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。

6~8座型（微客）这是较为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶正即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。

9~12座型（轻客）交通法规要求学生接送车**是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶正方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

秉承江淮**52年造车理念，二代江淮星锐国五产品经过严格的监控生产流程，品质**。其车身结构60%为高强度钢材质，并采用激光无缝焊接，为用户提供**的安全**。

在外观和车身尺寸方面，二代江淮星锐沿袭了老款的外观和尺寸，短轴版车型的长、宽、高分别为4900/5050mm×2080mm×2370mm，轴距2960mm，容积为7.5m3；二代星锐国五长轴版车型长、宽、高分别为5990mm×2098mm×2645mm，轴距3570mm，拥有同级别车型中较大的12.3m3容积，空间利用率高。座椅布局方面，二代江淮星锐将新车升级为航空级座椅，并采用灵活多变的座椅组合，可满足不同客户需求。